DESARROLLO

Antiguamente, las naves que viajaban a Europa pasaban continuamente por esta zona para aprovechar los vientos dominantes y a la corriente del Golfo. Luego con el desarrollo de maquinas a vapor y los barcos con motores de combustion interna, gran parte del trafico del Atlantico Norte siguió cruzando a través del área del supuesto Triangulo de las Bermudas.

La corriente del Golfo, un area con un tiempo muy inestable debido a sus huracanes, tambien pasa por el triangulo al abandonar el mar Caribe. La combinacion de un denso trafico maritimo y el tiempo tempestuoso hace posible que algunos barcos se adentren en tormentas y se pierdan sin dejar rastro; especialmente a finales de siglo XX antes del desarrollo de las telecomunicacciones, el radar y los satelites.

Algunos cientificos dicen que en esos lugares hay campos de energia proveniente de la Tierra, por eso las comunicaciones se cortan, hay un mal funcionamiento de la brujulas, computadoras y a casi cualquier equipo de navegación basado en la electrónica.

Otras personas, creen que las leyes de la física no se aplican en el Triángulo de las Bermudas, y es uno de los únicos lugares del mundo donde una brújula no indicará el verdadero norte magnético.

Fanaticos de la ciencia ficcion, piensan que el triangulo está relacionado con criaturas extraterrestes y OVNI. En cambio, hay quienes piensan que en ese lugar se encuentra un portal que lo une a otra dimension, el cual si esta teoria fuese cierta las personas no son secuestradas sino transportadas a otra dimension.

Una teoria mas es que en esa region se ubica la antigua Atlantida, una ciudad que existió hace 5000 años a.C y desapareció misteriosamente. Desde esta civilizacion, en lo profundo del mar, se estaría enviando rayos y demás.

A pesar de estas creencias populares, los guardacostas de los Estados Unidos, indican que el numero de incidentes de aviones y barcos perdidos no es mayor que en otra parte maritima del mundo igualmente transitada, ya que si bien la zona es una de las que más tráfico aéreo y marítimo registran, la frecuencia de los accidentes es proporcionalmente muy baja, en comparación con otros puntos del globo.

John Woodwin en This Baffling World (Este mundo asombroso), hizo notar que las autoridades norteamericanas y británicas nunca han proclamado oficialmente el área del Triángulo como una "zona peligrosa", y agrega:

"Sin embargo, privadamente, tanto los expertos de la Marina como de la Aviación han confesado que podrían estar frente a un fenómeno ambiental, y no ante una cadena de accidentes técnicos".

Aviones desaparecidos

El 28 de diciembre de 1948, el avión DC3, en un vuelo comercial desaparece mientras volaba entre San Juan de Puerto Rico y Miami, con sus 32 pasajeros. Más de cuarenta aviones y barcos se adentraron a su reencuentro, cubriendo 480,00 kilómetros cuadrados. Sin éxito 
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  El 5 de diciembre del 2005. fue la desaparición del "vuelo 19", uno de los sucesos mas sorprendentes, y mundialmente conocido, ocurrido en el triangulo de las bermudas. Este grupo de cinco aviones bombarderos de la marina de los Estados Unidos de Norteamérica, viajaban en una misión preestablecida desde Fort Lauderdale. A solo 65 kilómetros de la base desde donde partieron, se pierde todo contacto con la escuadrilla, ya sea por medio de la base de control, o de los miles de radioaficionados que estaban al tanto de lo que sucedía. El mayor esfuerzo de la historia de la marina estaba en curso. Se realizo una exhaustiva búsqueda, sin encontrarse ni un rastro de los aviones, ni de sus 15 tripulantes. Luego de catalogarse como perdido, se envía como ultimorecurso a un Mártir Mariner, con 13 personas a bordo. Esto complicaría más las cosas, debido a que tambien desapareció.
• El 3 de julio de 1947, un c-54 del ejército estadounidense, con seis hombresa bordo, mientras volaba desde los bermudas, hacia la base aérea Morrison, desaparece sin dejar rastro alguno. Se realizo de inmediato una insistente búsqueda, sin éxito. 
• El 29 de enero de 1948, un bombardero del tipo Lancaster, perteneciente a la British South American, desaparece de manera misteriosa, llevándose consigo a sus treinta y dos pasajeros en vuelo. El ultimo mensaje recibido por este avión, fue a través de su piloto, diciendo "tiempo y rendimiento excelente y arribo supuesta dentro del itinerario". Se destinaron a su búsqueda treinta aviones y diez barcos, sin llegar a dar con este. 
• En marzo de 1950, un globemaster de los Estados Unidos, se pierde en el extremo norte del triangulo de las bermudas, durante un vuelo comercial hacia Irlanda.
• El 2 de febrero de 1952, un transporte de la British Cork, con treinta y tres pasajeros, desaparece mientras se dirigía hacia jamaica. Se recibieron de la misma unas débiles señales de SOS. 
• El 30 de octubre de 1954, un Contellation, de la marina de los Estados Unidos, con 42 pasajeros a bordo, desaparece misteriosamente mientras volaba con muy buen tiempo, entre la base aeronaval de Patuxent River, en Maryland, y las Azores. La búsqueda fue realizada por más de doscientos aviones, y un sinfín de naves de superficie, sin encontrarse algo. 
• El 5 de abril de 1956, un B-25, convertido en carguero civil, se perdió en los alrededores de la lengua del océano, un cañón submarino de 1800 metros de profundidad, al este de la isla Andros, en las Bahamas.
• El 11 de junio de 1967, un Chase YC-122, con cuatro pasajeros, y en rutadesde Palm Beach, Florida, hacia la gran Bahamas, se pierde en algún punto al noroeste de las Bimini. 
• El 1 de junio de 1973, dos pilotos a bordo de un Cessna 180, desaparecen mientras realizaban un vuelo desde Fort Lauderdale a Freeport. No se pudieron hallar restos algunos.

Barcos desaparecidos

• El 9 de octubre de 1814, el UASP, con 140 tripulantes de a bordo, desaparece mientras navegaba por el caribe.
• El 28 de octubre de 1824, el buque estadounidense Wild cat mientras navegaba desde Cuba hacia la isla Thompson, desaparece con sus 14 hombres.
• En 1840, el gran navío francés Rosalie, fue hallado dentro de la zona del triangulo, con 
• la carga intacta, las velas desplegadas y todo el personal desaparecido. 
• El 26 de febrero de 1855, el buque de tres palos James B. Chester, fue hallado sin su tripulación, por el "Maratón". La carga estaba intacta, y los botes salvavidas en su sitio. Lo único revuelto eran las sillas de la cabina.
• En septiembre de 1872, el Mary celeste, se convertiría en una de las desapariciones más famosas de todas. El bergantín ingles Del Gratia, dilucida a lo lejos a este coloso de los mares. Tras hacerle un par de señas y noobtener respuestas algunas, deciden abordarlo, encontrándose con la sorpresa de que no había rastros algunos de su multitudinaria tripulación. 
• En enero de 1880, el buque de guerra británico Atalanta, con 290 hombres a bordo, desaparece mientras viajaba desde Bermudas hacia Inglaterra. Seis barcos de la flota del canal fueron a su rescate, sin éxito. 
• El 4 de octubre de 1902, el buque Alemán Freya, desaparece misteriosamente en el triangulo, con toda su tripulación. 
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  El 4 de marzo de 1918, el barco Ciclops, de 150 metros de eslora, desaparece con 309 hombres a bordo, en ruta desde barbados hacia Norfolk, Virginia. Entre las desapariciones sufridas por la marina norteamericana, es la mas conocida. Primero se abarajo la idea de que pudo haber sido hundido por un submarino alemán, sin embargo, en la posterior revisión de los archivos de este país, descubrieron de que en esos momentos, no había ningún arma de ese tipo por la zona. Otra versión fue que su capitán, quien era oriundo de Alemania, había entregado al Ciclops a los enemigos. La cuestión es que nunca más se lo vio. 
• En 1924, el barco mercante japonés Raifiku Maru desaparece mientras se encontraba entre las Bahamas y Cuba. Las ultimas palabras que llegaron de este fueron: "Corremos peligro de muerte, como una daga…Vengan pronto. No podemos escapar."
• En 1925, en carguero Cotopaxi, mientras se dirigía desde Charleston a lahabana, desaparece sin dejar rastro alguno. 
• En 1926, desaparece un barco mercante que navegaba desde el puerto de Newark, hacia el sur.
• En 1931, El Tsavenger, con 43 pasajeros a bordo, desaparece en la zona del triangulo, sin ser visto nunca mas. 
• En 1932, El Jhon and Mary, fue encontrado a la deriva, cerca de las Bahamas, sin nadie a bordo.
• En marzo de 1938, el carguero anglo Australian, que llevaba una tripulación de 39 hombres, desaparece al pasar por las Azores, rumbo al oeste.
• Entre navidad y año nuevo de 1967, el yate de carrera Revonoc, de 15 metros de largo, desapareció mientras realizaba un crucero entre Key West, y For Lauderdale. Lo peculiar fue el hecho de que estaba diseñado para todos los vientos, y además, su capitán, Conover, era un excelente marino, con el titilo de comodoro del Cruising Club, de los Estados Unidos. Además, navegaba cerca de la costa, por lo cual no se explica como no se pudieron encontrar rastros algunos. 
• En diciembre de 1967, el Witchraft, pequeña nave afamada como insumergible, desaparece en un manto de misterio, en Florida. Su dueño, Dan Burach, había invitado al sacerdote Pat Hogan, a ver la iluminación navideña de Miami. Avanzaron en medio de aguas serenas, hasta ubicarse a dos kilómetros de la playa, en las inmediaciones de la boya numero 7. Desde aquel punto, Burack, hizo una llamada de emergencia a la guardia costera, llegando a acudir la misma, en el termino de los 20 minutos posteriores. Sin embargo, nunca pudieron encontrar a la embarcación. 
• En abril de 1970, el Milton Latrides, que llevaba un cargamento de aceites vegetales y soda cáustica, desapareció para siempre, mientras se dirigía en ruta desde Nueva Orleáns, a ciudad del cabo. 
• En marzo de 1973, un barco de carga muy grande, cerca de 20000 toneladas de peso, desaparece con sus 32 tripulantes, y su cargamento de carbón, mientras navegaba desde Newport News, hacia Alemania. Nunca mas se supo de el. 

Es llamativo el hecho que tanto el piloto del avión, o el capitán del barco, en el momento en que se produce algo extraño que amenaza la integridad de suequipo, no envié a su aviso a la base de control o una señal de S.O.S, para pedir ayuda. Esto denota que sea lo que sea, los toma de manera muy sorpresiva. Debido a esto, la teoría de efectos meteorológicos, una de las más usadas para explicar lo que sucede en esta zona, pierde consistencia. 

En ciertos casos la afectada de manera directa es la tripulación de un navío, desapareciendo, sin que este contenga símbolos de forcejeo o desorden. Sin duda, esta no es una ideología que podría surgir de piratas de la mar, o de enemigo, ya que de ser así, se presentarían signos altamente concluyentes. 

En el momento en que todo sucede, las aeronaves suelen perder de repente altura, sus compases de navegación no hacen otra cosa que girar sin sentido aparente, el piloto automático produce virajes no anteriormente prefijados por el piloto, y los instrumentos en si del mismo, empiezan a fallar.

En los barcos se presenta algo similar con respecto al compás de navegación, además de que las luces suelen apagarse de repente, se corta el suministro de alimentación, y los motores diesel, dejan de funcionar.